自2023年11月开工以来，河北联蜀公司会禄高速ZCB1-2项目部始终坚持以高起点谋划、高标准开局、高质量建设，根据上级关于隧道大型机械化配套施工工艺要求，在铁柳隧道施工中，坚持应用智能技术指导与组织隧道施工，使集成与集合体现在软弱围岩隧道建造过程，在减人增效和标准形成方面取得了突破性进展。
铁柳隧道总长度2977m，为双线隧道，左右线间距18.25米，设计时速80km/h，其中Ⅳ级围岩1369m，Ⅴ级围岩1417m。主要穿越段岩性为白云岩、粉砂质泥岩、砂岩，不良地质主要有穿越踩马水断层及其断层影响段。
根据工序和施工部位特点，在施工过程中采用管棚钻机施作洞口大管棚及洞内超前钻孔，双臂凿岩台车施作锚杆孔、钻爆孔，拱架台车安装拱架，湿喷机械手施作喷射混凝土，采用有效长度15m自行式液压栈桥施作仰拱，采用防水板铺设台车、智能化衬砌台车，从而实现了全过程大型机械化配套作业。
铁柳隧道大型机械化施工常态作业的实现，在获得业主、监理、总包部等上级单位好评的同时，也在提高公路隧道机械化施工水平、克服隧道施工质量红线问题、降低隧道机械化作业系统性超挖、超耗、提高施工安全管控等方面提供了经验。
项目部在隧道施工中还采取了智慧工地管理和建设，在进洞前使用了人脸识别管理系统、360度视频监控系统和洞内大型机械设备摄像报警系统，为施工安全保驾护航。
接下来，项目部将进一步加大对工程质量管控，对标先进，认真总结经验、查找不足，制定完善安全、质量、进度管理体系，不断提升工程质量，建设精品工程，着力打造凉山州高速公路建设新典范。
